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穆格MOOG伺服閥維修的辦法

更新時(shí)間:2020-09-15      點(diǎn)擊次數:1652

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根據故障現象為液壓油缸動(dòng)作不良,判斷出伺服閥閥芯在動(dòng)作過(guò)程中有顫抖動(dòng)作,其原因可分為電氣和機械兩

大部分。因電氣故障處理較快,為盡快維修,故從電氣處理開(kāi)始。

一、電氣部分

設為電氣部分出現故障,則有可能為控制信號串人交流信號、接線(xiàn)端子松動(dòng).連線(xiàn)接觸不良。信號發(fā)生回

路硬件故障,伺服放大回路硬件故障等原因。經(jīng)檢查,可以排除控制信號串入交流信號的可能,接線(xiàn)端子牢固

無(wú)松動(dòng)現象,連線(xiàn)無(wú)接觸不良,更換信號發(fā)生回路硬件模塊和伺服放大回路硬件模塊,故障現象依舊,采用示

波器測量,信號正常。至此,基本排除電氣部分故障。

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二、液壓部分
分別依次排除以下故障的可能性:油壓管道和油缸內有空氣、液壓油污染、油缸內漏嚴重、控制油路和主

油路壓力不穩定。后認定是伺服閥本體故障。更換伺服閥先導部分.開(kāi)機正常。

經(jīng)拆開(kāi)檢查,發(fā)現力矩馬達導磁體與銜鐵縫隙中有許多金屬屑,相當于減小了銜鐵在中位時(shí)的每個(gè)氣隙長(cháng)

度g。根據《液壓控制系統》的分析結論:當|x/g |>1/3時(shí)(x為銜鐵端部偏離中位的位移),銜鐵總是不穩定

的。因此認為液壓系統中的金屬屑被吸附在永磁體上,減小了氣隙長(cháng)度g,破壞了力矩馬達原有的靜態(tài)特性,

是本次故障的根本原因。

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